نما سوق السيارات في دول الاتحاد الأوروبي بقوة في أكتوبر 2023م، بفضل الزيادات الكبيرة في ثلاثة أسواق رئيسية للسيارات، وهي اسواق فرنسا وإيطاليا وإسبانيا والتي كانت مسؤولة بشكل خاص عن هذه الزيادة، حيث زادت مبيعات السيارات في كل منها بنحو 20 في المئة. وفي أكتوبر، وبحسب الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات (ACEA) تم بيع 855.484 سيارة جديدة في دول الاتحاد، بزيادة 14.6 في المئة مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي، ومنذ بداية العام بلغ اجمالي السيارات المبيعة في أسواق دول الاتحاد الاوروبي ما يقرب من 8.8 مليون سيارة جديدة بزيادة 16.7 في المئة مقارنة بنفس الفترة من العام 2022م.
وقالت الرابطة إنه بإضافة منطقة التجارة الحرة الأوروبية (EFTA) والتي تضم آيسلندا، ليختنشتاين، النرويج وسويسرا الى جانب دول الاتحاد الأوروبي إضافة الى بريطانيا، زادت المبيعات بنسبة 14.1 في المئة إلى أكثر من مليون سيارة في شهر أكتوبر، وهو الشهر الخامس عشر على التوالي الذي يشهد زيادة في مبيعات السيارات الجديدة. وفي الأشهر من يناير إلى أكتوبر 2023م، بلغ إجمالي عدد السيارات الجديدة في منطقة التجارة الأوروبية الحرة وبريطانيا حوالي 10.7 مليون سيارة بزيادة بنسبة 16.7 في المئة مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.
من جانبه قال Constantin Gall، الخبير في مجال النقل في شركة EY للاستشارات، إن “نمو سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي مستمر، لكنه من ناحية ما يزال أقل من مستويات ما قبل الأزمة، ومن ناحية أخرى فإن التوقعات ليست وردية على الإطلاق”. وأكد Gall، أنه من المرجح أن تتسبب التوترات الجيوسياسية وضعف الاقتصاد وارتفاع تكاليف التمويل في تراجع الاقبال على شراء السيارات الجديدة في عام 2024م. ومن أجل تعزيز المبيعات، يُترك للمصنعين خيار خفض الأسعار، حيث “يمكن للعملاء أن يستفيدوا من الخصومات والعروض الخاصة.”
بالإضافة الى ذلك سجلت مبيعات السيارات الكهربائية أكبر نمو في جميع أنحاء الاتحاد الأوروبي منذ بداية العام وبلغت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من اجمالي مبيعات السيارات الجديدة خلال الفترة الممتدة بين يناير وأكتوبر من العام الحالي 14 في المئة. وفي أكتوبر الماضي، زادت مبيعات السيارات الكهربائية على مبيعات السيارات العاملة بمحركات الديزل لأول مرة خلال هذا العام.
وتمكنت شركات صناعة السيارات الألمانية من زيادة مبيعاتها في أوروبا بشكل ملحوظ في أكتوبر 2023م، حيث ارتفعت مبيعات العلامات التجارية أودي بنسبة 19 في المئة وبي إم دبليو (18.8 في المئة) ومرسيدس (9.9 في المئة). كما استطاعت شركة صناعة السيارات الرياضية بورشه من زيادة مبيعاتها في هذا الشهر بنسبة 53.1 في المئة. كما ظلت مجموعة فولكس فاجن الشركة الأكثر مبيعًا في السوق حيث بلغت حصتها حوالي 25 في المئة خلال أكتوبر 2023م. واتت في المركز الثاني مجموعة Stellantis (وهي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات تشكلت باندماج الشركة الإيطالية الأمريكية فيات كرايسلر ومجموعة بي أس إيه الفرنسية واتخذت من أمستردام عاصمة هولندا مقراً لها) بحصة سوقية تبلغ 18 في المئة، وجاءت شركة رينو الفرنسية في المركز الثالث بحصة سوقية بلغت 11 في المئة، وسجلت شركة BMW حصة سوقية تبلغ حوالي سبعة في المئة ومرسيدس بنز ستة في المئة تقريبًا. وزادت شركة تسلا الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية حصتها بأكثر من الضعف لتصل إلى 1.7 في المئة.
في سياق متصل تضاعفت صادرات ألمانيا من السيارات الكهربائية خلال الفترة من يناير إلى أغسطس 2023م، ما يقرب من 520 ألف سيارة كهربائية بقيمة 23.9 مليار يورو، وبهذا تكون صناعة السيارات الألمانية قد ضاعفت من صادراتها من السيارات الكهربائية (زيادة بنسبة 103.9 في المئة) مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي والتي كان قد تم فيها تصدير 255 ألف سيارة كهربائية بقيمة 12 مليار يورو. وكانت بلجيكا أهم مشتري للسيارات الكهربائية في الأشهر الثمانية الأولى من العام 2023م (73 ألف سيارة كهربائية)، تليها هولندا (72 ألف وحدة) والمملكة المتحدة (71 ألف وحدة). كما تم تصدير 51 ألف سيارة كهربائية إلى الولايات المتحدة.
وبالرغم من ان حصة السيارات الكهربائية في إجمالي صادرات السيارات الألمانية آخذة في الازدياد، فإن السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي استمرت في تشكيل غالبية صادرات السيارات الألمانية في الفترة من يناير إلى أغسطس 2023م. وتم خلال هذه الفترة تصدير 1.1 مليون سيارة ركاب بمحركات احتراق بقيمة 42 مليار يورو. ويمثل هذا العدد من السيارات زيادة بنسبة 9.7 في المئة عما كان عليه في نفس الفترة من العام الماضي. وكانت أهم الدول المشترية هي الولايات المتحدة (142 ألف سيارة)، تليها المملكة المتحدة (118 ألف سيارة) والصين (116 ألف سيارة).
وفي المقابل، انخفضت صادرات السيارات الهجينة (التي تعمل بمحركين أحدهما كهربائي والأخر يعمل بالاحتراق الداخلي) بنسبة 15.5 في المئة في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2023م مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. حيث تم تصدير 487 ألف سيارة هجينة بقيمة 20.7 مليار يورو. وكان المشتري الرئيسي هو الولايات المتحدة بـ 55000 سيارة من هذا النوع.